Pause routier

Sécurisez vos pauses, quand elles deviennent
vulnérables.

Pauses routières · sécurité des chauffeurs isolés

Pause routier de nuit
Réalité du terrain

On ne choisit pas toujours où l’on va dormir.

Dormir ailleurs que prévu fait partie du quotidien des routiers. Lieu inconnu, environnement incertain, isolement…

Le chauffeur doit parfois s’arrêter et se reposer, même lorsque le lieu n’est pas idéal.

C’est précisément dans ces moments-là que la pause devient un enjeu de sécurité.

Itinéraire prévu
/ réalité terrain

Le chauffeur prépare son itinéraire avant de partir. Il résout une équation afin de sélectionner des lieux de pause qu’il connaît et qui le rassurent.

Heure et lieu de départ
temps de roulage (si la circulation est bonne)
conditions climatiques (pluie, neige, verglas…)
temps de conduite avant infraction routière
temps de travail avant infraction au droit du travail
temps de repos imposé par la RSE

Mais sur la route, la réalité s’impose. Cette équation ne prend pas en compte les imprévus.

Résultat : Le lieu de pause réel n’est pas toujours celui prévu. Le chauffeur s’adapte, improvise, s’arrête là où il peut. Il n’a pas le choix, s’il veut éviter d’être en infraction.

Quand la pause est improvisée

Quand la pause est improvisée, le lieu de stationnement est rarement sécurisé.

  • • Zone isolée
  • • Aire trop fréquentée
  • • endroit mal éclairé
  • • zone urbaine à risque
  • • zone industrielle déserte
  • • aire non surveillée

Dans ces conditions, le chauffeur se sent plus isolé et vulnérable, la vigilance ne se coupe pas. Le corps s’arrête, mais l’esprit reste en alerte.

Résultat :

  • • vigilance,
  • • sommeil fragmenté,
  • • mauvaise récupération,
  • • fatigue cumulée,
  • • risques augmentés.

Une pause qui ne permet pas de récupérer devient un facteur de risques cumulés

Sécurisez vous-même vos lieux de stationnement

Le dernier kilomètre de la pause échappe souvent à l’organisation.

Et si personne ne sécurise ces lieux, qui le fera pour vous ? Personne.

Dans ces situations, la protection des salariés isolés devient un sujet sensible. Un véhicule dérobé se répare. Un chauffeur victime d’une agression nocturne ne s’en remet jamais totalement.

Sécuriser soi-même son lieu de stationnement, c’est donner au chauffeur un moyen simple de se protéger quand l’organisation s’arrête.

Une alarme qui suit le chauffeur,
pas le camion

Truckdog n’est pas une alarme fixe installée sur le véhicule. C’est une alarme nomade, dans un coffret qui accompagne le chauffeur.

Il l’utilise uniquement quand il en a besoin, parce qu’on ne choisit pas toujours où l’on se stationne.

Il place simplement ses alarmes dans la cabine ou à l’extérieur, et les active en quelques minutes depuis son smartphone.

Des alarmes nomades sans frais d’installation et sans abonnement.

Des réglages adaptés à chaque situation

Selon son contexte de stationnement, le chauffeur choisit des réglages simples, qu’il active avec son smartphone :

Choisir une alarme sonore puissante (105 dB)

ou alerte silencieuse par SMS, selon l’environnement et le besoin de discrétion.

Ajuster 12 niveaux de sensibilité

pour s’adapter aux vibrations, au trafic, aux risques locaux ou aux conditions météo.

Informer automatiquement l’exploitation par e-mail

en cas de déclenchement, pour ne pas rester seul face à la vigilance.

Déclencher toutes les alarmes

si l’une détecte une anomalie, toutes se déclenchent.

Quand le chauffeur change de camion, son coffret part avec lui.

Truckdog est un compagnon de pause, son chien de garde.

Souhaitez-vous en savoir plus ?

Vos chauffeurs sont précieux. Leurs pauses aussi.

La solution Truckdog ne se résume pas à quelques arguments commerciaux.

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